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讯 （记者 傅大伟 通讯员 丁校书）近日，在国际机场协会(ACI)对外公布的2007年全球机场报告中，深圳机场的全球排名稳步上升，客、货排名分别为第63、33位，相比2006年分别前进了6个和2个名次。业内人士认为，深圳机场在稳健发展的同时，已形成良好的发展环境，具备了一定的国际影响力和竞争力，预计未来深圳机场在全球的的客、货排名仍会继续上升。
据了解，在全球货运界权威杂志《世界航空货运》今年上半年公布的2008年全球航空货运卓越奖得主中，深圳机场在“亚洲及中东地区货运量50万～100万吨机场”组别中荣获第二名。全球航空货运卓越奖的评选今年已是第四届，是由机场的客户即航空公司和货运代理人分别对机场运营、价值、设施和操作管理四项指标进行评分。在以100分为平均值的评比中，深圳机场的各项表现均超越平均水平并获得108分的总分，位列小组第二名，仅次于大阪关西机场。
2008年上半年，深圳机场三大指标继续保持增长，旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降架次与去年同期相比分别增长了6.3%、3.6%、3.9%。同时，深圳机场成功引进了国际货运巨头UPS的亚太转运中心落户深圳，推进了与香港机场的业务合作。
在十一五发展战略规划中，深圳机场定位为华南地区的货运门户机场，承担区域性枢纽机场的功能。为了实现这一战略目标，深圳机场从2005年开始大规模加快基础设施建设，大力推进扩建工程。目前，改建、新建的快件监管中心、国内货运村二期、国际货站等均已投入使用，客货基础设施大大改善。预计明年，国内货物分拨中心和保税物流中心也将建设完工。2007年，深圳机场还在东莞、中山、香港等地开设了多座城市候机楼，完善了在珠三角地区的地面运输网络，方便了周边地区旅客更好地使用深圳机场，深圳机场对周边城市的辐射力大大增强。
为完善航线网络，深圳机场外联内引，广结盟友，强力推动货运网络和运力网络的建设。中国第一家中外合资的全货运航空公司翡翠航以深圳机场为基地，目前已开通了多条亚洲、欧洲全货运航线。依靠合资方汉莎货运先进的管理理念，翡翠航立足本土的经营模式，在汉莎货运负责销售翡翠航回程货物的协助下，翡翠航取得了高速发展，为最近2年深圳机场国际货运的腾飞作出了巨大贡献。自2007年6月起，深圳机场先后与发展迅速的民营企业顺丰公司、中国国际航空股份公司和中外运空运发展公司等签订合作协议，建立战略伙伴关系。目前，顺丰承租的全货机航班每周达到了近40架次。今年，深圳机场与香港机场正式开展深港机场合作，客运方面的深港飞项目将于9月份开始运作。同时，深圳机场也在紧锣密鼓地推动UPS亚洲转运中心项目。UPS转运中心运营计划于2010年年初启用，初期即可轻易达到每周１０８架次的航班。届时，深圳机场的业务发展能力和核心竞争力将能得到进一步增强。
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