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科目二考试:坡起技巧解析

   此文章主要针对起步之后的向上加速、加档的技巧,在这时车辆已经具备一定的惯性,虽然不像起步时那样搞不好就熄火,但是会出现一些问题的,比如:对加档的时机把握不住,明明车辆的速度已经大幅度提高,但是迟迟不知道加档等问题。

  起步时的常见问题,离合器放得太快,油门加得太小,使发动机的动力不足而导致熄火;这是为什么呢?原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上,如何通过离合器来协调。

    另外,坡起技巧告诉我们说,上坡起步的常见问题还有油门与离合器配合不良,两者间的量度不成比例,使得车辆前冲、后顿,既伤车辆的传动系统,坐车的人也很受罪。

    首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点,其具体步骤如下:

    首先要注意路边距,这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边,是可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。

    爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了;保持着这个路边距向上爬坡,定点的时候,当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候,就踩死刹车停住,停车后马上拉手刹摘空档。

    最后是坡起技巧,起步时方法是两停一动,右脚先给油使发动机转速到1500-2000转,然后右脚在这个位置上保持不动;接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动;然后再松手刹,加油行车,车尾一过坡就加上2档。

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